建筑材料是构成构筑物和建筑物的物质基础，是随着社会生产和材料科学的发展而发展的，人类社会发展史总是会伴随着材料的发明和发展。道路与桥梁建设是土木工程的一个重要组成部分，道路建筑材料用在路基、路面、桥梁、隧道等各部位的各种构件和各种结构体并构成建筑物的材料。

随着公路建设大规模的展开，道路建筑材料的使用和发展速度同时也越来越快，传统的建筑材料虽在基础工程中得到广泛的应用，但已经越来越不能满足高速发展的公路建设对高标准工程的要求。

在当代道路工程建设的时候，水泥混凝土、钢材、钢筋混凝土及沥青和沥青混凝土虽是不可替代的结构材料，而新型合金材料、有机材料、新型土工材料、化学建筑材料及各种复合材料等也占有相当重要的地位。

建筑材料的固体物料经粉碎后，内部晶体结构发生变化，表面能增大，其单位质量的表面积也增加，可以提高物理化学反应的速度，容易混合均匀，提高均化效果，并为烘干、储存和输送创造有利条件。

反击破碎机是在1924年应用于工业生产的。反击破碎石机是一种利用冲击能来破碎物料的破碎机械。非常适合建筑垃圾破碎，本机工作时，在电动机的带动下，转子高速旋转，物料进入板锤作用区时，与转子上的板锤撞击破碎，后又被抛向反击装置上再次破碎，然后又从反击衬板上弹回到板锤作用区重新破碎，此过程重复进行，物料由大到小进入一、二、三、反击腔重复进行破碎，直到物料被破碎至所需粒度，由出料口排出。调整反击架与转子之间的间隙可达到改变物料出料粒度和物料形状的目的。

反击破和锤破一样，都是以冲击动能来粉碎物料的破碎机械，在工作原理和性能结构上有许多相似的地方。

反击碎石机的锤头与转子是刚性连接，机壳内的破碎带采用仰击式破碎抱角。当大块物料从进料口喂入后，先受到高速旋转的锤头由下至上的冲击破碎，并被快速抛向反击板被锤击破碎，或反弹返回破碎区，再一次地被锤头冲击，继续重复上述过程。在往返途中，物料之间还会相互碰撞，产生自击粉碎。经过多次、多种作用的复合粉碎，如果物料粒度小于反击板与垂头之间的缝隙，就会从机壳下部出料口排出 如果大于缝隙，则将受到刚性锤头的铣削和磨削破碎，直至卸出。

由此可见，反击式破碎机内的破碎作用主要是以下三个方面：

(1)自由破碎。

(2)反弹破碎。

(3)铣削破碎。

可以从根本上完成建筑材料所需的固体物料粉碎要求。